Интегрированные системы  управления бизнесом (ИМС, IMS) имеют различные структуры построения и видимо имеют личностное влияние главного создателя корпоративной системы управления бизнесом. Рассмотрим три основных типа  структур ИМС. Будем рассматривать ИМСы как компаний РФ, так и зарубежных крупных компаний с которыми мы знакомы

This Project Execution Plan (PEP) defines the methods and project management elements used by ЕРСМ to manage the execution of the Well Expansion Project.  It describes the project scope of work, and defines the organization, work processes, and systems necessary for management of the project.

В помощь молодым и не очень проектировщикам насосных и компрессорных станций, как пример для ознакомления содержимого рабочего проекта и примера оформления.  Всего 13 книг. Рабочий проект (Утверждаемая часть)

Крупные мировые компании нефтегаза на этапе ПИР как правило делают Анализ технологических рисков как минимум два раза. Первый на этапе технологического проектирования качественным методом HAZOP, выходными данными которого являются рекомендации с учетом тяжести последствий наступления инициирующего события.

This paper shows how to apply the qualitative definition of independent protection layers (IPLs) within the setting of a process hazard analysis (PHA) to get most of the gain from Layer of Protection Analysis (LOPA) without doing a LOPA (without using numerical values).

РазработкА модели выполнения проектов типов ЕРСМ (ЕРС, ЕР, Е). Наиболее востребовано предлагаемое моделирование проектов на зарубежных или совместных проектах РФ. 

В Стандартном Руководстве по процедурам проекта дается описание стандартных процедур, разработанных компанией для успешного выполнения большинства типов проектов. 

The Barents 2020 project commenced after the Norwegian Ministry of Foreign Affairs requested and funded a DNV led effort to seek industry cooperation with Russia to harmonize and agree HSE standards to be used in the Barents Sea
 

Предлагаемые технические требования применимы к подводному оборудованию обвязки обсадных колонн, которое должно использоваться для подводного производства и/или нагнетательных скважин.

В зависимости от режима эксплуатации существует два способа оценки отказоустой­чивости системы безопасности. Если система используется редко, например, реже одного раза в год, то такая система считается работающей в управляемом в режиме «по требованию».

А тормозная система автомобиля - это пример системы безопасности, работающей в непрерывном режиме: тормоза используются постоянно.